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          鑫弘重工承修超大型船舶“巴西丸”——再創歷史新高

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          10月29日 ,“巴西丸”輪在鑫弘重工圓滿完成所有修理、改裝工程,順利開航。

          “巴西丸”輪是日本DOUN KISZN 公司旗下的一艘CAPRIER超大型礦石散貨船。該船船長340m,寬60m,載重量32萬噸,本次進廠計劃進行第三次特檢的常規維修及加裝壓載水置換系統(BWMS),維修過程中臨時增加了船底換板等多項鋼結構項目,預定工程周期25天。該工程系鑫弘重工建廠以來承修的最大船舶,刷新了公司進塢維修船舶的最新紀錄,同時也創造了威海地區船舶維修的歷史新高。為此,威海、石島引航站給予高度重視,兩級站長多次親自到現場調研并指導工作。

          針對“巴西丸”輪船身大、吃水深的特點,公司生產部根據潮汐時間,及時協調引水團隊、輪駁部、船塢涂裝車間、服務車間等多個部門,合力順利完成船舶移泊、進出塢等任務。

          臨時增加的鋼結構工程,船東要求5天內完成35噸外底船板換新,因龍骨墩拆除多,施工難度較大。針對時間短、生產用電受限等不利因素,生產部及時調整生產作業計劃,船體車間、船塢涂裝車間塢臺班、服務車間統籌調配人力、物力資源,形成了多車間、多工種、多時段聯合作業、密切協同,最終保質、保量如期完成船舶交付。

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